近日，現代汽車電動汽車專屬品牌IONIQ(艾尼氪)旗下首款車型、現代汽車集團電動汽車專屬平臺E-GMP的首款量產產品IONIQ 5全球首秀，翻開了該公司電動汽車業務的新篇章。IONIQ 5將于2021年上半年開始在部分地區上市，未來也將引入中國市場。
IONIQ 5是一款中型純電CUV，基于電動汽車專屬平臺E-GMP(Electric-Global Modular Platform，電動化全球模塊型平臺)打造，擁有全新的設計理念和強大的性能。
鑲嵌著四個矩形日間行車燈的V型前保險杠構成了IONIQ 5前臉的主要特征，前保險杠底部配備了智能主動進氣格柵，使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力，有助于延長續航里程并看起來更加動感。
與前燈組相呼應，車尾燈組同樣采用了“參數化像素技術(Parametric Pixel)”設計。
新車軸距達到3米，車身尺寸為4635*1890*1605mm。由于是基于純電專屬平臺開發，IONIQ 5的前后懸都很短，長達3米的軸距帶來了寬敞的車內空間。車輪也經過了空氣動力學優化，輪轂直徑達到20英寸，看起來非常壯碩。這是現代汽車電動車型上配備的最大尺寸輪轂。
此外，車身側面采用的隱藏式自動門把手、前主動進氣格柵、蚌殼式動力艙蓋等設計都優化了車輛的空氣動力學性能，有助于降低行駛時的空氣阻力，降低能耗、提高續航。
車頂是一整塊寬大的天窗，采用無遮擋宆幕設計，向上的視野非常開闊。還可選配環保太陽能車頂，能夠收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛電能來源，以提高能量效率。
IONIQ 5的內飾也采用了很多創新設計。電動調節的前排座椅支持“零重力”傾斜角度設定，還巧妙地削減了前排座椅30%的厚度，為后排預留更寬敞的空間。
向后滑動幅度長達140mm的可移動中央扶手箱構成一個“萬能服務臺(Universal Island)”，中央通道與中控臺并未連接在一起，再加上純平的地板，駕乘空間非常自由，帶來輕松的乘坐感受。
此外，在人車接觸部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，IONIQ 5均采用了可持續環保材料，比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纖維材料、植物性(生物PET)紗線、天然羊毛紗線，利用植物油提取物進行處理的環保合成皮革，以及含植物提取物的生物涂料等。
IONIQ 5配備12英寸全觸控屏幕車載信息娛樂系統和懸浮12英寸數字儀表、還有抬頭顯示功能和數字側后視鏡。
IONIQ 5的動力電池組有58kWh和72.6kWh兩種配置。搭載72.6kWh電池組的兩驅長續航版車型NEDC續航達到600公里。其他版本車型續航里程尚不清楚。預計搭載58kWh電池組的車型續航里程在500公里上下。
IONIQ 5有單電機后驅和前后雙電機四驅兩種動力系統布局，其中，四驅高性能版本最大功率225kW，最大扭矩605Nm，百公里加速僅需5.2s。
為了提高能效、增加冬季的續航里程，IONIQ 5配備了熱泵系統，利用驅動電機等電器件產生的廢熱為車內加熱，最大限度地減少電池的耗電量。
充電方面，IONIQ 5同時支持400V和800V充電樁。E-GMP平臺車型標配800V充電功能，無需額外組件或適配器即可向下兼容400V充電。多功能寬電壓超高速充電系統是全球首創的專利技術，可充分利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎設施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統的800V電壓，從而實現穩定的充電兼容性。
當使用350kW充電樁時，車輛從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續航里程。新車還具有車載對外供電功能(V2L)，輸出功率高達3.6kW。
在駕駛輔助功能方面，IONIQ 5配備了最新一代現代SmartSense高級駕駛輔助系統，包含首次投入使用的HDA2 (Highway Driving Assist Level 2，高速公路駕駛輔助2級)技術，以及前方防碰撞輔助(FCA)、盲區防撞輔助(BCA)、智能限速輔助(ISLA)、駕駛員注意力警告(DAW)、遠光燈輔助(HBA)等眾多駕駛輔助功能。
編輯點評：作為全新純電平臺的首款車型，IONIQ 5翻開了現代汽車集團電動汽車業務的新篇章。無論是從設計理念、空間表現、動力性能、續航和充電效率來說，IONIQ 5的競爭力都非常搶眼。如果定價合理，應該能夠獲得不錯的銷量表現。
北京現代名圖純電動已上市 續航配置超值
R汽車ER6將推標準續航版車型 NEDC綜合工況續航502公里
智己汽車發布兩款號稱永不自燃量產車 最大續航可達1000km
