日前，我們從零跑汽車官方得到消息，零跑C11首臺OTS整車(工裝車)正式下線，此前已完成白車身下線。目前，零跑C11正按照量產時間節點順利推進，后續還將開展耐久可靠性測試。根據消息，新車將在今年9月份開始量產，今年第四季度開始交付。
零跑C11是零跑汽車旗下第三款產品，新車定位為中型純電SUV。此前已經在今年1月1日正式開啟預售。共有三款車型可供消費者選擇，豪華版15.98萬元、尊享版17.98萬元、性能版19.98萬元。
外觀設計方面，C11的設計可以說足夠新穎，基本延續了零跑C-more概念車的設計風格，無格柵化設計使其電動化特征極為明顯。前后燈組均采用了全LED光源，前大燈為矩陣式排列，通過一條或能點亮的光帶相連，與尾部的橫貫式尾燈相呼應。
零跑C11是基于零跑C架構打造而來的一款產品，新車定位為一款中型SUV。尺寸方面，新車的長寬高分別為：4750x1905x1650mm，軸距達到了驚人的2930mm，這幾乎是很多主流中大型SUV的級別。
新車內飾為傳統的T字形布局，中控臺上配備了一大兩小共計三塊大屏，駕駛屏、中控屏和副駕屏的尺寸分別為10.25、12.8、10.25英寸。中間大屏采用目前業內最頂級的第三代高通驍龍8155處理器，可大幅提升用戶操作的流暢度和系統運行的穩定性。配合科大訊飛最新3.5代的智能語音交互系統，用戶可對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電等全車硬件進行控制管理。
此外，零跑C11還采用了全新樣式的雙輻真皮方向盤、經典的懷擋設計、多色氛圍燈以及大量的Nappa皮質和進口麂皮絨高級內飾材料等等。
動力方面，新車提供兩種不同動力配置，單電機后驅版車型電機最高功率200kW，最大扭矩360Nm，百公里加速時間<7.9秒，NEDC續航里程600km。雙電機車型前后電機總功率400kW，最大扭矩720Nm，NEDC綜合續航550km，同時百公里加速僅需4.9秒，進入了高端電動汽車的4秒俱樂部。
智能駕駛輔助方面，零跑C11官宣是全系標配和Model Y同級的28個高精度感知硬件，包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，并且搭載兩顆全自主研發的凌芯01芯片，以此來支持Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統所具備的22項輔助功能。根據零跑官方的表述，C11可在明年量產階段實現AEB自動緊急制動、APS智能泊車系統等8項功能，后續還可通過OTA升級實現ALC自動變道輔助等14項功能。
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